
海铁联运整箱运输
组织内陆场站与秦皇岛港之间的集装箱班列运输,与干线船期衔接,实现箱货不落地的快速换装,是腹地进出口货物最常用的联运通道。
- 适用 20/40 英尺普通及特种箱型
- 适合内陆制造企业与进出口贸易货物
- 按班列计划交货,全程单证一份

组织内陆场站与秦皇岛港之间的集装箱班列运输,与干线船期衔接,实现箱货不落地的快速换装,是腹地进出口货物最常用的联运通道。

在铁路干线的两端安排公路短驳,完成工厂到场站、场站到仓库的接取送达,解决"铁路到了最后一百公里没人管"的断点问题。

组织内河驳船与沿海干线船舶之间的货物中转,在小船可达的内河网点与干线港口之间搭桥,替代低效的长距离陆运。

为煤炭、矿石、粮食等散货安排铁路整列与公路车队组合的集港、疏港运输,配套堆存与计量交接,适合批量大的连续发运客户。

经陆路口岸组织出境的国际铁路联运与海陆联运通道,负责全程单证与口岸衔接,让内陆货物不经沿海绕行也能直达境外收货地。

使用冷藏集装箱承运果蔬、水产、乳品等温控货物,安排各分段的供电与预冷衔接,全程记录温度,交付完整的温控档案。

不足整箱的货物按流向拼箱出运,旺季提供用箱保障,避免因缺箱、缺舱导致的生产计划被打乱。

代办进出口报关报检、舱单与口岸手续,单证与运输计划同一家管,避免运输和申报两头脱节导致的压港压箱。

提供港口堆存、拆装箱、流通加工配套,并为客户设计常态化的联运物流方案,把一次性委托变成长期运输体系。